Причалы в Казани

Плавучий причал
Плавучий причал

Что входит:  изготовление и сборка: стальная труб из 530 d заглушка из листового железа толщина "8","11" соединяются швеллерами "12"   Все работы выполняются из стали с применением антикоррозионных покрытий. Наши изделия зимуют на воде во льдах. Кроме того есть опыт изготовления плавучих конструкций для отдыха на воде: беседки, бани, танцевальные площадки.

45000 руб.
Причал для гидроцикла
Причал для гидроцикла

Цену уточняйте по телефону!

35000 руб.
Плавучий причал 2900*150*25мм
Плавучий причал 2900*150*25мм

Цену уточняйте по телефону!

Причал - специально оборудованное место у берега для швартовки судна или лодок с целью грузовых, пассажирских, ремонтных и прочих операций, а также с целью безопасного от непогоды ожидания. Пирс — двусторонний причал для стоянки и швартовки судов.

 Причальные линии  для швартовки маломерных судов формируются из понтонных секций (блоков) различного типа  и грузоподъемности, что позволяет учитывать все особенности водоёма и пожелания заказчика  при формировании причальной линии.  

  1. Причал на основе металлических  понтонов-это удобная конструкция,которая позволяет собрать причальные сооружение любой формы и размеров,при этом требует постоянного обслуживания и при аккуратном обращение будет служить много лет!
  2. Причал выполненый из стальной трубы 530 d,заглушка из листового железа толщина "8","11".Такой причал считается плавучим! 

Причалы  можно многократно  монтировать и демонтировать

Материалы

Для строительства причала необходимо выбрать такой строительный материал, который бы соответствовал определенным требованиям и критериям. Вот главные рекомендации:

Для строительства пристани, причала, пирса, а также других сооружений стоит выбирать водоустойчивый материал, поскольку он будет постоянно взаимодействовать с водой.

Если вы хотите построить деревянное основание для причала, то лучше всего выбрать лиственницу, которую предварительно стоит антисептировать.Лиственница, по нашему мнению и опыту, является оптимальным решением для обшивки причального/берегового сооружения, сочетающим в себе функциональность, долговечность, стоимость, эстетику природного материала.Материалы из лиственницы  такие как доска настила, толщиной от 27мм до 45мм, влажностью 10-14%. Доска из лиственницы может иметь гладкую поверхность, а так же рифленую, (вельвет - антислип). Для изготовления беседок, ограждений и других конструкций мы используем брус из лиственницы  сечением 50-150мм х 50-150мм, влажностью 10-14%

При выборе болтов, гвоздей, а также другие комплектующих для причала стоит особое внимание уделить тем, что изготовлены из нержавеющей стали.

Для настила причала стоит рассматривать такой вариант строительного материала как полимерная террасная доска или модульный декинг. Они изготавливается из влагоустойчивых пород древесины с добавлением определенного полимера. Поэтому в данном случае, лучше всего подойдет террасная доска, которая выполнена из древесно-полимерного композита.

Многие клиенты, которые начинают строительство причала, выбирают дпк (древесно-полимерный композит) в качестве строительного материала, и они не ошибаются. Особенной популярностью пользуется такой вид дпк как жидкое дерево. В данном случае террасная доска выглядит как натуральное дерево, а свойствам превосходит дерево в несколько раз.

         Лиственница                                  

          .   

 Террасная доска

  

Крепеж

Для крепления различных элементов и конструкций мы используем нержавеющий крепеж либо крепеж с защитным покрытием. Использование того или иного вида крепежа мы согласовываем с клиентом (заказчиком) т.к. выбор крепежа, может влиять не только на экономическую и функциональную сторону вопроса, но и несет в себе еще и, очень важную, эстетическую функцию, внешний вид. 

Крыша

 В качестве кровельного материала предлагаем сотовый поликарбонат любого оттенка,профнастил,черепицу или металлочерепицу. 

Приносим свои извинения, всем желающим узнать точную и однозначную стоимость организации причала, так как назвать однозначную и фиксированную цену мы не можем.Существует множество факторов, влияющих на формирование и определение цены, и у всех эти факторы разные и стоимость всех причалов и береговых сооружений индивидуальна.

Факторы, влияющие на стоимость создания причалов и береговых сооружений:

1. назначение, грузоподъемность, общая площадь;                                                                                                   2. внешние нагрузки на конструкцию (подвижки льда и ледоход, сброс воды на водоеме и прочие);             3. материалы отделки (сосна, лиственница, композитные материалы и другие);                                               4. особенности места размещения объекта (подъездные пути, большая высота берега);                               5. расстояние до объекта (влияют на стоимость доставки и монтажа);

Мы можем лишь обозначить, опять же ориентировочные, ценовые крайности; описать факторы, определяющие тип и вид сооружения; и привести примеры различных конструкций причалов и их стоимость.

0.23138 sec

ждите